beaver's Dam

雖然還要再多踢5k才能到達步道口，但這段路途我走得還蠻高興的。天氣好，
展望佳，還可以順遊之前一直都過門而不入的霞喀羅駐在所，實在是非常划
算。畢竟，真正開始走古道之後，可沒有這麼好的展望。在爬山的路程當中，
常常會有一些預料之外的變化與小插曲，可以豐富行程，提供山下回憶時的材料。這隊也不例外，一開始領隊的腳就抽了筋，上坡非常痛苦。兩位嚮導之一的Jolin也因為新鞋墊沒有完全修整成適合鞋子的大小，造成右腳腳跟上的熱點，幾乎就要破皮見血了。所以蟑螂和我只好想盡辦法用小刀和多功能工具鉗上附的鈍剪，想辦法把鞋墊裁小。但是，那鞋墊真的物有所值，用料扎實，要費盡功夫才能把工作完成。就早上的熱身運動來說，好像稍微刁鑽了一點啊！（後來兩個大一學弟也因為雨鞋不合腳而受苦）不過既然天氣是艷陽高照，又能輕鬆地走在樹蔭中，享受晨間清新的空氣，一大早就廢了一個嚮導和一個領隊就霞喀羅這種隊伍來說，實在不是什麼值得一提的事情。大家邊走邊玩，行程還是可以很順利的完成。只不過這種悠閒的心情還是因為喜事的降臨而多了一點小小的遺憾。何解？因為就在步道口前1k的時候，一輛由林務局竹東工作站的巡山員大哥駕駛的得利卡就有如越戰戰場的UH-1一樣的出現在我們的面前，讓我們搭上了便車。（人家是公權力的代表，出現在其他車子出現不了的地方也是很正常的事情）早知道能有便車搭，在霞喀羅駐在所的時候就該鬼混得更爽一點啊！而且這台得利卡不只救人於急難這點很像UH-1，連克難風格都很像UH-1，左門不能關，貨倉座位全部拆掉，後門也是用繩索綁緊才免於門戶洞開。於是，就在那麼一瞬間，這台得利卡的身影就在我心中和UH-1完全重疊，在林道上輕快的行進時，心中也響起了華格納「女武神的行進」的旋律。同時在擠沙丁魚般的車廂裡，大家乘車的氣氛也是無限歡樂。



龍般的雲彩


在天空盤旋的大冠鷲


攔到便車真開心


還有人沒上車


霞喀羅的UH-1



到了步道口之後，走路的狀況在大太陽的曝曬下依然慵懶，尤其在領嚮的腳都掛傷號之後，更是不可能快起來。所以，整隊的行進模式就自動自發、自然而然的邊走邊玩起來。尤其是在第一個駐在所田村台，因為新生都沒有看過駐在所遺跡，當然更是要大玩特玩。不好好的玩賞駐在所，一直馬不停蹄地趕路，還能叫做走古道嗎？對於一條充滿人文史蹟的道路，要是無法對前人的足跡產生共鳴，用心感受時代遺留下來的氛圍，那我們還有必要花力氣去走一趟嗎？於是在多踢一段路程和傷號降低移動速度與一路玩樂等三重條件的加乘之下，原訂行程之一的霞喀羅大山自然是去不了了，絕對不是因為看到登山口太陡所以才耍懶不想上去的喔！而且不知道是不是因為這隊的行進實在是太逸樂，缺乏殺氣，聽說前隊的人下午還看到一隻胖胖肥肥的山豬，怎麼努力都無法爬上陡坡的搞笑事件。







田村台駐在所


越稜點


殘破的棧橋之一

神奇的是，當田村台之後，越稜點之前的陡坡上完之後，領隊抽筋的腿便宣告復活。之後一直都可以跟前隊一路玩樂，留下兩個老人一前一後的壓腳跟掛點的嚮導。到白石駐在所之前的路還是跟之前兩次一樣地好走，除了多了幾個斷橋以外，最大的遺憾就是今年的天氣還不夠冷，所以也就沒有楓紅可賞。不知道是不是因為沒有楓紅覺得心理不爽，路上那一堆廢物「到此一遊路條」真是越看越不順眼。午餐後不久對這些五顏六色七彩路條的容忍度就突破了極限，開始抽刀拆路條，一路拆到步道口，整整拆了幾十條。

因為我們的速度真的不快，步道口前多踢了幾公里加上一路玩樂的結果，到白石駐在所前的某個斷掉的棧橋已經快要摸黑，等到全員通過的時候，天就已經黑了，好在之後一路無地形，可以順利的到白石駐在所紮營。在斷橋之前有一個高繞路的路標，但因為溪溝實在是崩塌的太嚴重，連高繞路都崩塌掉，得下攀三米左右的垂直崩壁，有點難度。所以當我一翻身下崩壁之後，所有OB便立即異口同聲地要新生走回橋頭，直接正攻走橋的旁邊小崩壁通過第一段棧橋。因為高繞路之後的崩壁實在不夠穩定，好不容易快到底了，腳點卻崩掉，讓我小小滑了一段。

因為天氣很好，白石駐在所的氣溫遠比想像中的要高。但因為有別隊早早就寢，不能高唱山歌有點小遺憾。但反正會帶歌的也只有我一個，玩不出什麼花樣。這樣一想，好像也沒有什麼好遺憾的。晚上星夜呢喃的時候，領隊又哭又笑，一邊哭一邊笑，可以算是近年來山社難得一見的奇景了。